考个汽车驾照只需5000元,为什么考个无人机执照却要这么“贵”?

  • 分类:公司新闻
  • 作者:snow
  • 来源:
  • 发布时间:2019-03-07 16:46
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【摘要】:谈到无人机执照,很多人会与汽车驾照对比,学个汽车C本驾照四五千块钱,可是现在想考个无人机执照,却需要一万多,为什么呢?虽然他们都是要求驾驶员必须持有的证件,但还是有一定的区别。小编是个无人机老师,围绕这个话题,来跟大家聊以下几点:1、学车与学无人机的区别。2、无人机执照有没有必要考?3、学无人机的意义并非考证!4、无人机现状及就业 1、学车与学无人机的区别。第1个是学习内容的区别,学车主要学两部分

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谈到无人机执照,很多人会与汽车驾照对比,学个汽车C本驾照四五千块钱,可是现在想考个无人机执照,却需要一万多,为什么呢?虽然他们都是要求驾驶员必须持有的证件,但还是有一定的区别。

小编是个无人机老师,围绕这个话题,来跟大家聊以下几点:

1、学车与学无人机的区别。

2、无人机执照有没有必要考?

3、学无人机的意义并非考证!

4、无人机现状及就业

 

1、学车与学无人机的区别。

第1个是学习内容的区别,学车主要学两部分,法规和驾驶技能,而学无人机除了学法规和驾驶技能外,还要学习无人机的基本原理,另外无人机是可以自动驾驶的,还要学习航线规划,让无人机自主飞行,学的内容比车多。

第2个是受众群体的区别,从1885年奔驰发明汽车到现在已经有100多年的历史,无论是汽车本身以及对应的法规,现在都非常成熟和完善,汽车已经是我们非常重要的交通工具之一,甚至是每个家庭的标配,所以考取汽车驾照的需求比较大。而民用无人机却是近几年才被大众所熟知,考取无人机执照的人数也就不像汽车那么多了。

 

对于机构来说,每年的运营成本也不低,包括教室、飞行场地租金、带有空域的飞场、无人机相关设备的损耗等,加起来每年基本在几十万甚至上百万,培训成本自然会比较高,再加上所学内容的不同,所以在专业的无人机培训机构中,考汽车驾照的钱,是不能考无人机执照的。

 

2、无人机执照有没有必要考?

中国民航局发布的《民用无人机驾驶员管理规定》要求起飞全重在7公斤以上的无人机必须要考取执照,在室内或人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机除外。

如果你飞无人机只是图个好玩,飞也只飞7公斤以下的,比如大疆精灵、御这样比较小的无人机那你就没有考执照的必要。如果操控无人机是你的工作,那就非常有必要考一个执照,因为在工作中你需要有非常娴熟的技术,还有可能会接触到7公斤以上的无人机,因为对于一些专业的飞行任务,一般载荷都比较大,所以需要更大的无人机。而且从目前民航局对无人机的管控来看,无人机执照越来越重要,比如以下事件:

2017年6月1日:民航局要求250克以上的无人机进行实名登记。

2018年9月1日:民航局接管民用无人机执照的管理,原AOPA无人机合格证,升级为无人机执照。

2018年11月19日:国内首个无人机综合监管试验平台试点在深圳启动,用户在UTMISS系统中注册,注册信息中含无人机执照编号,系统明确了适飞区、禁飞区的位置与飞行规范,而且可以进行空域申请。

2018年11月22日:海南省启动无人机综合监管试验平台的建设,计划2018年度至2019年初投入运营。

2018年11月20日:大疆推出民用无人机驾驶员执照培训课程,可参加民航无人机驾驶员执照考试。

无人机的管控正在逐步完善,有了规矩才有方圆,空中的交通有了管控,就像地面交通有交警管控一样,能让我们合法、合规、安全的使用空中交通资源。所以未来无人机执照就像汽车驾照一下,合规机型都必须持证飞行。

 

目前无论你是否考取执照,切记250克以上的无人机要在民航局官网进行实名登记,还要注意哪些是可以飞行的安全区域,哪些是禁飞区,飞行时要注意安全第一。

 

3、学无人机的意义并非考证!

到培训机构学无人机的人分为两类,一类是已经在从事无人机相关工作的,学习的目的很单一,就是为了考执照。还有一类是计划从事无人机相关工作的,这类学员学习的目的除了考取执照,还要学习无人机相关技能和知识。对于这一类学员来说,执照、技能、知识都非常重要。执照只是一块敲门砖,对于无人机用人单位来说,技能和知识更为重要。

但是现在已经取得执照的很多学员,在用人单位看来仍很难满足工作业务需求,以至于部分学员抱怨,感觉考完证,除了只会飞无人机,其他知识会的不多!这个问题也同样困扰着很多培训机构,培训机构也不想被埋怨,也希望自己培训出的学员顺利拿证并找到好工作。

 

所以培训机构一般都是25天拿证的,25天的培训对于执照的考取,时间是非常紧的,最主要的是没有太多时间学习知识了。但是本机构愿意花一周的时间来学习相关的理论知识,大部分培训机构的培训时间安排是1周至2周的模拟练习,2周到3周的实践飞行练习,课余时间还要作练习题,所以花同样的时间学到更多的知识,这也是本机构的初心所在。

 

4。 无人机现状及就业

据统计,我国无人驾驶航空器驾驶员合格证数量从 2014 年的 244人,增长到 2017 年的 14152 人,年均增长率超 200%。截至 2017 年 12 月 31 日,我国民用无人驾驶航空器驾驶员合格证总数超 2.4 万个。

目前,持证飞手主要分布在各民用无人机生产研发企业、相关应用单位以及大专院校等。但显然,飞行人才的需求缺口依然很大未来,持证飞手需求还将继续加大。

在就业方面,无人机就业指导方向有:

农业领域:农林植保、农林病虫害监测与防治

电力领域:电力线巡线、电力线架线、电力风车巡检

环境监测领域:国土资源勘察、测绘、水资源勘察、保险勘察、环保监测安防领域:应急救援、公安反恐、交通路口监控、高速公路巡检、空中监查娱乐航拍领域:影视拍摄、广告拍摄、无人机表演

无人机维护领域:无人机试飞、无人机测试、无人机维修

 

其他领域:物流快递、运输

 

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